CEHTES - UFG apresenta estudo sobre o ecossistema brasileiro de SAF em webinar internacional Sustainable Aviation Fuel (SAF) in Brazil

Nesta quinta-feira, 1º de outubro, o Centro de Excelência em Hidrogênio e Tecnologias Energéticas Sustentáveis da Universidade Federal de Goiás (CEHTES/UFG) apresentou os principais resultados do estudo Brazil SAF Mapping – From announcements to investment decisions, desenvolvido para a Netherlands Innovation Network, vinculada à Embaixada do Reino dos Países Baixos no Brasil.

Além do CEHTES, o webinar também contou com a participação da Platform Hernieuwbare Brandstoffen, apresentando perspectivas dos Países Baixos e possibilidades de parcerias internacionais em bioSAF e eSAF.

O Estudo do CEHTES

O trabalho foi desenvolvido pela equipe formada por Luiz Gustavo Silva de Oliveira, Carlos Alejandro Urzagasti e Edgar Barassa, com revisão de Marcelo Ferreira Tete. Durante o webinar, Luiz Gustavo representou a equipe e apresentou os resultados do mapeamento do ecossistema brasileiro de Sustainable Aviation Fuels (SAF).

O estudo adotou uma perspectiva sistêmica, indo além do levantamento de projetos anunciados. A análise combinou 12 entrevistas com stakeholders, 11 projetos industriais com status verificado, 363 artigos científicos indexados na Scopus e 448 documentos de patentes depositados no INPI, além de informações sobre políticas públicas, financiamento e mercado.

Entre os principais resultados, o levantamento mostra que o Brasil possui uma base relevante de matérias-primas, competências científicas e industriais e instrumentos de política pública, mas ainda enfrenta desafios para transformar anúncios em decisões finais de investimento (FID). Menos de um terço da capacidade de SAF anunciada no país encontra-se atualmente em operação ou já ultrapassou a etapa de FID.

O avanço do SAF

A análise aponta ainda que, no horizonte até 2031, a expansão da oferta brasileira tende a estar concentrada inicialmente em projetos baseados na rota HEFA, associados a ativos existentes de refino e comercialização. Rotas como Alcohol-to-Jet (ATJ), Fischer-Tropsch e e-SAF apresentam elevado potencial, mas ainda demandam maior desenvolvimento, demonstração e estruturação de mercado.

Um dos principais achados do trabalho é que o avanço do SAF no Brasil depende não apenas da disponibilidade tecnológica. Formação de mercado, segurança de demanda, contratos de longo prazo, instrumentos capazes de reduzir riscos antes da FID e regras claras para certificados e sistemas de MRV aparecem como elementos decisivos para transformar capacidade potencial em investimentos efetivos.

O estudo também identificou oportunidades concretas de cooperação entre Brasil e Países Baixos, especialmente em sistemas de certificação e rastreabilidade, pesquisa e demonstração de SAF de segunda geração e e-SAF, instrumentos de redução de risco para novos projetos e aprimoramento de evidências relacionadas a uso da terra e cadeias de matérias-primas.

A compatibilidade entre os sistemas regulatórios brasileiro e europeu constitui outro ponto estratégico, uma vez que matérias-primas e rotas elegíveis no Brasil não necessariamente atendem aos mesmos critérios da União Europeia.

Para o CEHTES/UFG, o trabalho reforça uma agenda de pesquisa aplicada e inteligência estratégica voltada à transição energética, conectando capacidades brasileiras de biomassa, biocombustíveis, hidrogênio e inovação às transformações internacionais do setor de aviação.

Para acessar o resumo executivo do estudo, clique no link a seguir: https://www.netherlandsandyou.nl/documents/d/brazil/br_saf_mapping_executive_summary_v2-pdf?download=true